アメリカ製パタパタ時計の修理 1の1

　なにしろ標題の通りアメリカ製。しかも 60CY とありますから、そこそこ古いものみたい?

　…でも、どうもどこかで見たような。


　はい正解、(少なくとも中身は)思った通りの日本製でした。

　数年ぶりに通電したら動かなくなったとのことでしたが、ちょっと揺すってやったら動き出したので、しばらく様子見することに。


　ところが三日目の夜、ふと見てみたらご覧のような状態。うーん、この症状はお伺いしてませんでしたが。


　これは中身を見なくては、と時刻合わせのツマミを外そうとしたら…!!


　ツマミの相手軸を見てみますと、なぜかニッパのようなもので切られた形跡が。うーん、困りましたねぇ…最初拝見したとき、ツマミ(の直径)が小さいなとは思ってたんですが、何らかの理由で元々ついていたものとは違うものを無理矢理瞬間接着剤でつけていたということのようです。

　とりあえず接着剤を除去し、穴を少し手直しして(接着剤なしでも)機能するようにしましたが、ちゃんとしたものにしたいところですね。


　それはそうと、こちらに(やっぱりの) COPAL の文字が。向こうで設計製作するよりも、こちらのものを利用する方が安上がりだったんでしょう。お陰で自分的には触りやすくていいです。

　ところで不具合の原因の一つは、こちらにありました。


　こちらが修正後。


　さらにフリップが回らないのは、ここが外れていたからで


　正常な位置に戻します。

　想像ですが、これらはいずれも例のツマミを何とか取り付けようと押し込みすぎたせいで、軸全体の位置がずれたために起きたものではないでしょうか。
　フリップが回らないだけならまだしも(いや、それでも時計として機能しなくなりますが)、右側のギヤが外れるとツマミで逆回転させることができてしまうようになり、最悪はフリップを割ってしまうことになります。そこまで至ってなくて幸いでした。

　なんとかオリジナルのツマミをゲットできればいいんですが、画像検索ですら見つけられないので難しいでしょうね。見てくれを気にしなければ合うのはあるでしょうけど、スタイリッシュなこの時計ですから…これもまた無理な相談かな。


　残念ながらこのモデルのムーブメントもカシメタイプで分解できませんので、すき間から軽く注油しておきます。

　あとは地道に各部の清掃。長年使われてきたんでしょう、たとえばフリップはこんな状態。


　深追いして文字そのものを消してしまうといけませんので、そこそこにしておきます。


　それと、いつもの通りトラッキング火災防止のおまじない。

　この状態で一週間動作確認し、問題ありませんでしたので出荷させていただきましたところ…


　開梱直後に症状再発とのご連絡!　う〜ん…痛恨の再入荷。


　輸送中にズレたのかなぁ…考えにくいんですが、ズレないように軽くペイントロックし、再度連続動作確認を10日間実施。


　異常なしを確認後、ツマミ(軸)に力がかからないよう梱包し、改めて出荷させていただきました。


　後ろ姿も美しいですねぇ

　ただこのモデル、ご覧の通り3方向シースルーなので整備の視点からは逃げがなくて厳しいです(^^;　しかも透明部分はアクリルなので、内側についたホコリなどの除去がなかなかに難しい。最終的にフタをする直前に、再度すき間から…なんてなことをするんですが、それでも完全には取り切れず、あるいはどこからかまた現れたりして。


　こちらは問題のツマミ。元々どんなのがついてたのかな。

　ともあれ、今度こそ無事動作しているとのご連絡をいただけまして、ヤレヤレ一件落着です。