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　普段から歩いてる方なんで普通に階段を上り下りするとかは全然苦にならないんですが、それでも昨日・一昨日の現場はなかなかしんどかった。
　ただ歩くだけではダメ、ってことなんでしょうねぇ

　なお写真は本文とは全く関係ありません。

　余裕で泊まっていい距離なんですが、前後の工程の都合上やむなく日帰りで行ってまいりました。
　しかし富山は何年ぶりかな、10年ぐらいかな。以前は結構定期的に行かせていただいてたんですが…
　と思って自分の記事を見返してみたら、10年どころかもう15年以上ぶりだったようです。

　広島の現場からそのまま行ければ良かったんですが、一日挟んで下関の現場へ。
　大阪から下関までバカ正直に運転していってもいいんですが、どうにかして手抜き・ラクする方法はないかと画策。『下関港』ではあっち方面の航路しか出てきませんが、ふと「門司でええやん」と思いつき、調べてみましたらこれがドンピシャ。
　新門司港から下関へは橋を渡ってすぐ、しかも早朝6時到着ですから時間的にも余裕。おあつらえ向きとはまさにこのことで!

　例によって事後投稿ではありますが。
　神戸の某所で土曜の朝までみっちり夜勤、その後帰宅して数時間休ませていただいたあと西の方へ移動し、今朝からの現場を無事終えて先ほど帰ってまいりました。
　写真は今朝、現場直前のポイントからの景色。お天気も現場状況も穏やかで何よりでした。

　本人はちゃっちゃと済ませる気満々なんですが、自分一人だけでない場合そうも行かず…相変わらずダラダラとやってます。
　写真は岡山方面へ行くたびに帰路立ち寄る某PAからの眺め。

　でした(例によって完全な備忘録)。

　写真は岡山県某所からの帰り道に立ち寄った某PAからの景色。

　もちろん詳細割愛ではあるのですが、先週まで標題の件でかなり楽しませていただいておりました。
　直上の元請けさんがナイス判断で先回りしてくださってたので助かったんですが、そうでなければとても楽しむどころではなかったはず。

　写真はほぼ毎回帰路に立ち寄る某PAで見た空模様。

　というかその前の週も含めてここ二週間が結構きつかったかも。なんとか乗り切れてヤレヤレではありますが、夜勤あり早朝あり、少し遠方もありで。夕べは楽しそうな予選も見ずに爆睡してしまいました(とても起きてられなかった)。

　写真は夜勤明けのまま向かった次の現場付近からの風景。分かる人にはバレバレですが(^^;

　をまたしても痛感させられた今日の現場でした。

　写真は車のところまで無事戻ってきてヤレヤレ、で見上げた景色。

　日常業務の具体的な内容をネタにするのは、諸々の事情もあってあんまり本意ではないんですが、今回はちらっとさわりだけ。

　今回のネタは、遠く離れた二点間に敷設された配線が合ってるかどうかの確認について。今までなら二人で確認してたんですが、どうしても一人でやらねばならない状況となるため、前日の夜にえいやっと短時間ででっち上げた代物が写真。
　どうせまだまだ改善の余地があるだろうとの見込みで、基板は大きいままにしてます。

　これが遊びだったらまだいいんですけどねぇ〜

　もちろん北国の方々からすればこの程度で甘っちょろいわ、雪もないのに…ってことなんでしょうけれど(^^;　でもまぁ、こういうグラフ(明日の予報)を見せられると、やっぱり身構えてしまうんです。