各種事故防止のために夜勤明けはいつも休ませていただくんですが、そのさらに翌日の現場が突然なくなったので『もしかしてチャンスなのでは?』と会長が手配。
夜勤を終えていったん帰宅してから出発したので、いつもよりちょっと遅めの新大阪。
ここから今回向かったのは
各種事故防止のために夜勤明けはいつも休ませていただくんですが、そのさらに翌日の現場が突然なくなったので『もしかしてチャンスなのでは?』と会長が手配。
夜勤を終えていったん帰宅してから出発したので、いつもよりちょっと遅めの新大阪。
ここから今回向かったのは
去年の秋に相当楽しませていただいた標題のコンテストについて、結果とともにLCRが送られてきました。
前回自分で作ったJA3レコードを更新したってのは、まぁレア部門ならではのご愛敬ってことで。

メインページの一番下に 次へ などのリンクはないのかというコメントをいただいて以来、つらつらと調べたり試したりしております。
例えばタグクラウドをクリックしたときなどのページにはこんな感じにリンクが生成されるので、そんなに難しいことはないだろうとタカをくくってたんですが。

今ひとつなコンディションの中の部分参加ながら、結構楽しませていただいた先週末のコンテスト。
少ないQSO数でしたが、いつも通りの内訳を。
もちろん一週間まるまるというわけでは全くないんですが、思ってたより長引きました。
熱はそれほどでもありませんでしたからどうにか仕事に穴を開けるまでには至りませんでしたが、なんにしてもラクなものではありませんな。
皆さまもどうかご自愛下さいませ。
そんなん今さらどうすんの、な機械の続き。
外装が悲しい状態なのでせめてフロントパネルだけでもばらして掃除したいんですが、そのためにはこのジャックの半田付けをいちいち外さなくてはなりません。
そもそも6ピンのマイクなんか持ってませんので、前から外せるジャックに交換するついでにピン配をケンウッド(トリオ)仕様にしてみます。
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